Ampire KCX102W - Multimount-Rückfahrkamera

Ampire KCX102W 

Die neue KCX102 Miniatur Ein/Unterbaukamera ist eine Rückfahrkamera mit grenzenlosen Einsatzbereich im Auto, Bus, Wohnmobil, LKW oder Anhänger. Das mattschwarze Gehäuse ist besonders witterungsbeständig, IP69K wasserdicht und sehr stabil gefertigt. Wahlweise können Hilfslinien in das Videosignal eingeblendet werden die dem Betrachter ein besseres Einparken ermöglicht. Die Lieferung erfolgt komplett mit 8 Meter Verlängerungskabel mit hochwertigem Kupferlitzen.

FEATURES

• Weitwinkelkamera mit zwei Kunststoffgehäusen
• Einsetzbar im 24/7 Dauerbetrieb
• IP69K wasserdicht mit Edelstahlhalterung

EINSTELLMÖGLICHKEITEN

• 2 verschiedene Hilfslinien: werkseitig ausgeschaltet (einschaltbar)
• schwarzmattes Gehäuse mit Edelstahlbefestigung
• Bildwiedergabe gespiegelt (einstellbar)
• Kamera kann um 180° gedreht im Gehäuse montiert werden

TECHNISCHE DATEN

• Bild-Sensortyp 1/4'' 1233 HD Color CMOS Low Light Sensor
• Videosignal NTSC mit 60 Bilder/Sekunde
• Auflösung Pixel 960H480V
• DIN Schutzklasse IP69K
• Auslösung 800 TV-Zeilen
• Belichtung 1/50-60~1/15000 Sekunden
• Rauschabstand =>46dB
• Dynamik >>74dB
• Lichtempfindlichkeit < 0.01 Lux/F1.2
• Ausgangssignal 1.0Vp-p, 75 OHM
• Automatischer Weißabgleich
• Automatische Videopegelanpassung
• Betriebsspannung 12/24 Volt DC
• Stromverbrauch 25-55mA
• diagonaler Betrachtungswinkel 188°
• horizontaler Betrachtungswinkel 155°
• vertikaler Betrachtungswinkel 113°
• Arbeitstemperatur -40°C bis +75°C
• Lagertemperatur -60°C bis 105°C
• E zertifiziert
• Abmessungen Gehäuse 1: 40x34x31mm zzgl. 20mm Gewinde
• Abmessungen Gehäuse 2: 52x39x29mm

ZULASSUNGEN

CE Directive of 2004/108/EC, EN55022: 2010, EN 55024: 2010 Report No. STR12058091E
FCC Part 15B Report No. STR12058092E-3

WICHTIGE EINBAUHINWEISE

Der Kamerakopf ist nach der DIN Schutzklasse IP69K wasserdicht und muß nicht zusätzlich abgedichtet werden bei der Installation. Die Kameralinse ist aus Glas und zerbrechlich. Alle Metallteile sind aus Edelstahl. Edelstahl ist nicht rostend, da er eine schützende Chromoxidschicht besitzt. Diese Schicht kann jedoch beschädigt werden oder unter bestimmten Bedingungen abgebaut werden, was zu Flugrostbildung führen kann.