JL Audio C7-350CM - 9cm Compo-Mitteltöner

C7-350cm

• Der C7 ist der Höhepunkt des Automobil-Lautsprecherdesigns von JL Audio. Er profitiert von unseren fortschrittlichsten Entwicklungswerkzeugen und einem umfassenden Engagement für die Präzisionsfertigung.
• Der C7-350cm-Mitteltöner ist für den Betrieb in einem 3-Wege-System mit Tieftöner und Hochtöner konzipiert. Konzipiert und von Grund auf speziell entwickelt, bietet es ein außergewöhnliches Einschwingverhalten und eine hervorragende Linearität, was zu unübertroffener Klarheit und natürlicher Wiedergabe im mittleren Bereich führt. Verzerrungen und Nichtlinearitäten wurden durch kritische Optimierung des dynamischen Verhaltens von Motor und Federung minimiert.
• Passive Crossover-Netzwerke sind nicht in C7-Treibern enthalten, da sie für aktive Systeme ausgelegt sind. Wir empfehlen stattdessen einen hochwertigen Tuning-DSP, wie den JL Audio TwK 88 oder D8, und einen dedizierten Verstärkerkanal für jeden C7-Lautsprecher im System. Die genaue Einstellung von Entzerrungs-, Verzögerungs- und Crossover-Filtern gewährleistet eine optimale Leistung im Fahrzeug.
• C7-350cm Design Notes:
• Kegel und Staubkappe : Vakuumgeformtes, mineralgefülltes Polypropylenmaterial bietet hervorragende Dämpfung und geringe Masse. Der Kegelkörper weist ein sanftes krummliniges Profil auf, um die Reaktion zu optimieren. Eine konkave Staubkappe verbessert das Hochfrequenzverhalten zusätzlich.
• Aufhängungsdesign: Die bewegliche Baugruppe wird über eine lineare Profilspinne, die aus einer Nomex/ Polycotton-Mischung und einer Positivwalze aus Gummi besteht, aufgehängt und gedämpft. Die beiden kombinieren, um eine optimale Dämpfung zu gewährleisten, ohne die Auslenkung vorzeitig einzuschränken.
• Motordesign : Der C7-350cm verwendet einen hochdichten Magnetkreis mit einem hochwertigen Neodym-Magneten und einer speziell bearbeiteten U-Yoke-Motortopologie. Die Motormagnetik wurde unter Verwendung fortschrittlicher FEA-Werkzeuge präzise optimiert, um Verzerrungen zu reduzieren und eine lineare Motorkraft im gesamten Leistungsbereich des Fahrers bereitzustellen.
• Es wird eine überhängende Schwingspule mit einem Durchmesser von 36 mm (1,42 Inch) verwendet, die mit kupferplattiertem Aluminiumdraht auf einen Glasfaserschwingspulenkörper gewickelt ist. Die übergroße Schwingspule bietet erweiterte Leistungsfähigkeiten und minimiert thermische Kompression und Verzerrung bei höheren Hörpegeln.
• Chassis Design: Ein speziell entwickelter Gusslegierungskorb wird mit dünnen Speichen eingesetzt, um die offene Heckfläche zu maximieren.
• Design Bandbreite:
• Mit 48 dB / Oktave-Filtern: 300 Hz - 10 kHz
• Mit 24 dB / Oktave-Filtern: 400 Hz - 10 kHz
• Mit 12 dB / Oktave-Filtern: 500 Hz - 10 kHz
• Gebaut in den USA mit Global Components
• Einzeln verkauft. Mit einer Gitterplatte aus Gusslegierung, einem Einsatz aus feinmaschigem Stahlgitter und einem Spiralgitter aus Stahl.
• Die Leistung jedes C7-Treibers wird getestet und überprüft und anschließend eine eindeutige Seriennummer zugewiesen. Registrieren Sie Ihren C7-Lautsprecher online, um eine Kopie seines spezifischen akustischen Testberichts zu erhalten:
• https://c7.jlaudio.com/index.aspx

Allgemeine Spezifikation

• Laufleistung (RMS): 100 W
•  Musikleistung/ Power: 200 W
• Empfohlene Verstärkerleistung (RMS): 50 - 150 W / Ch.
• Nominale Impedanz: 4 Ohm
• Frequenzantwort: 300 Hz - 10 KHz ± 3 dB

Parameter

• Lineare Exkursion (Xmax): 1 mm
• Bewegte Masse (Mms): 4,009 g
• Referenzeffizienz (nein): 0,27%
• Empfindlichkeit: 89,5 dB bei 2,83 V / 1 m
• Schwingspulenwiderstand (Re): 3,245 Ohm
• Gesamtlautsprecher “Q” (Qts): 0,541
• Mechanische Konformität (CMS): 0,000257 m / N
• Mechanisches "Q" (Qms): 6.454
• Elektrisches „Q“ (Qes): 0,59
• Effizienz: 86,5 dB bei 1 W / 1 m
•                92,5 dB bei 1 W / 0,5 m
• Gleichwertige Erfüllung (Vas): 0,015 cu. ft. (0,430 Liter)
• Freie Luft Resonanz (Fs): 156,9 Hz
• Magnetkraft (BL): 4,66 N / A
• Effektiver Kolbenbereich (Sd): 5,31 m² (0,003426 m²)

Mittlere physikalische Spezifikationen

• Rahmenaußendurchmesser (A): 88 mm
• Lochkreis-Durchmesser (B): 80 mm (3,15 Zoll)
• Durchmesser der Befestigungsbohrung (C): 73 mm
• Grillblech-Außendurchmesser (D): 3,95 Zoll / 100 mm
• Frontgittervorsprung (E): 0,58 Zoll / 15 mm
• Einbautiefe (F): 1,76 Zoll / 37 mm
• Motoraußendurchmesser (G): 60 mm